TOYOTA Sard SUPRA GT

長〜〜〜〜いことかかって、やっとこさの完成です。
確か??? このキットが発売された当日に買ってきて
作りかけ気が向いたらまた作り…
ドアミラー付けたら完成って状態で何年か放置プレイでした。

当時この形でこのカラーは半端でないほど格好良かったです。
今年(2005年)のスーパーGTに出場している『スープラ』と呼ばれるクルマは
一般的に「スープラ」と呼ばれているものとはぜんぜん別物ですね。
なのに外国勢はリストラクターで絞られてウエイト積まれて…
バカげたはなしです。

このキット、本当は赤い部分は総てデカールなんです。
当時、マークソフターなんて知らなかったし、貼れたとしても分割部で
重なりが目立つので、マスキングして塗装しました。
おまけにエアブラシも持ってなかったので缶スプレーでした。

透明ボンドGクリアーも知らなかったので、透明部品も接着剤で
少々汚い部分もあったのですが、一度外してコンパウンドで研磨後
Gクリアー接着としました。

この当時は、フロントのカナードもなく、リアウイングも3Dどころか普通のハネ…
今時の湾岸線をぶっ飛ばしている市販車改の方が空力は良さそうですな。
でも、これってTS010の4気筒エンジンが載ってるんですよね?(誰に聞いとんねん)

リア・オーバーフェンダーのリベットは、研ぎ出し時に全部なくなったので
インセクトピンの0番で打ち直しました。

そういえば、この形のスープラもめっきり見かけなくなってしまいました。
同年代のGT-RやRX-7やNSXはよく走ってますけどね。
歴代のトヨタ車の中でもかなりの名車だと思うんですが…

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