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完成致しました！！
簡単に思ってたのですが、何から何まで！？違う形状でかなり苦労しました（爆））））
ボディ形状は全然違う、ホイールベース＆トレッドはあわない、
ドアのガラスは形状違いのため少し足らない、テールランプはサイズ小さい、
ドアの内張りは再現されていない、シートの形状も違う…
ほとんど全部違うやん（笑）
マラネロの新製品出すよりも、ディーノや３５５を
新規金型でやり直すことを希望しま〜す！！
あまりにいろいろありすぎて７ヶ月もかかっちゃいましたので、
改めてもう１台つくりたくなっちゃいました。（リベンジ？）
実車オーナーからの依頼で作成中。
フジミのいい加減なボディーワークのお陰で
パテ盛り大会、この後、フロントオーバーハング
1mm延長です。
パテ修正後のサフェーサー吹き、
若干のヒケやキズが残っている。
３５５っぽくなってきたが…
エンジンフードの幅を基準にするとボディ幅が
若干広めなのでテールランプの穴が内側に
寄ってるように見える。
穴を外側にずらすしかないがエンジンフードの
幅が狭く見えてしまう…さぁどうしよ？

フジミのキットはリアフェンダーの幅のままリアエンドへ
つながっているのに対しホンモノはリアフェンダーを
強調するラインで テールにかけてかなりの
絞り込みがあり、この差がテールランプの
穴やエンジンフードの位置関係の
ずれの原因でした。
モデラーズ：フェラーリレッド→タミヤ：イタリアンレッド→
蛍光ピンク入りソフ９クリア→ソフ９クリア
でなんとかオレンジピンクなフェラーリロッソコルサを
再現できた！かな？
一応純正色ということで…んなわけないか（爆）
Ｆ50用メタルインレットに
Ｆ40用キャバリーノデカール使用

ボディピカピカ攻撃終了〜！！
残すところ内装とホイールです。
もうしばらくお待ち願います。
もうほとんどできあがっています。
現在、ケースを物色中〜♪
下回りも見えるようにアクリル土台のケースを
探しています。


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